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2013年 04月 29日
クモユニ74とクモニ83
工作が一向にすすまない、クモユニ74とクモニ83。何かやる気がおこらない。モチベーションが持続しないのは年のせいか。


クモニ83。保護棒付きの窓枠とガラスが入った。あとは電装関係のみ。
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行き先表示灯は「荷」の一文字のみ。
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前照灯・テールは3mmLEDを使用。前照灯は電球色。テールはエンドウの#2643 テールライト用電球ケース&導光材セット。導光材は三菱レイヨンの「エスカ」1mmを使用。
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なんとかGW中には完成させたいところ。GW後半は自分は大阪に帰り、奥さまは上京し長女のところに行くのでたっぷり時間はあるが、なにぶん工作道具は東京にすべて持ってきてしまったので実家ではたいしたことはできない。早く完成させ、次のお題に入りたい。


話は変わってクルマのこと。
発注したBMW X1は5月3日に納車されることになった。

これは寮のご近所にいつも停まっているノーマルのアルピンホワイトのX1 sDrive18i。FR・2000ccノンターボで減税対象外である。ノーマルだとアルピンホワイトのX1はボンネットとキドニーグリルの間の仕切り(スキマ?)が目立ってしまい、黒かMスポでないと今ひとつであると私は思うのである。
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これもご近所の、X3。当初はX3も候補に挙がったが、長男がX1を強く推したことと予算面から断念。Mスポ+iDriveだと750万くらいになってしまう。
このX3は現行型F25の20iで、エンジンはX1の20iと同じ。
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by kuuga2000d | 2013-04-29 20:39 | 鉄道模型16番
2013年 04月 17日
クモユニの続き2 とその他
クモユニ82は一応完成。
引き続きクモユニ74とクモニ83・工作途中で放置状態であったオハユニ61を仕上げ中。
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オハユニ61は窓ガラスが入り、後はメンドーな室内灯などの取り付けと配線のみ。
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クモユニ74も窓ガラスは入ったが室内灯や前照灯・テールライトが未済。
まだどのように配線するか考えがまとまっていない。
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クモニ83はこれから窓ガラス。まだまだ時間がかかりそう。
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話は変わるが、これはBMW X1のカタログ。
クルマを買うことにした。
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長女と長男が免許を取りそれぞれ5年と3年が経過。二人とも運転は無難にこなすようになったため、7年振りの新車購入である。現在のクルマは2006年型のホンダフィット1500。どうせ免許取得直後はあちこちぶつけるだろうと、7年前に走行距離8000Kmの中古を購入。現在の走行距離は約7万Kmとなった。

5月に3回目の車検が来るため、再度車検を通すか買い替えするかを検討開始。フイットのタイヤはスリックタイヤ状態であり、中古車屋をやっている高校の後輩に見積もりを依頼したところ、約35万円くらい費用がかかることが判明。奥様の援助も得られることとなり新車購入を決定。
この2ヶ月ほど車種選定を検討、主に長男とディーラーまわりをし見積もりや試乗を重ね、最終的にBMW X1に決定した。

これがBMWの見積もり。値引きは約37万円となった。
又、ボロボロで査定ゼロのフィットも18万円で下取りしてくれることとなり、実質55万円の大幅値引きを獲得!
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しかしながら55万円の大幅値引きを獲得しても、総支払額はこの通り約547万円となってしまった。
MスポやiDriveなど結構なオプションを選択してしまったのが原因。
ちなみに最終的に選択したグレードはsDrive20iのMスポーツパッケージ。2LツインターボのFRで、四駆のxDriveにするか最後まで悩んだが、以前乗っていたCR-Vが非常に重く、運動性が低いことの他燃費も悪かったし、もうスキーに行くこともほとんどないと思われるので、価格差23万円程度であったが結局FRにおちついた。
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色はこのルマンブルー。Mスポ専用色である。X1もそうだが、BMW車は圧倒的にホワイトか黒を選択する人が多いとのセールスマンの話。下取り時のリセールが高いことが原因らしいが、自分はあまり車に資産的価値を見出さないタイプなので、乗りつぶすつもりでこの色にした。はたして結果オーライか、納車されて結論がでるであろう。

ちなみに納車はGW中の5月3日の予定。
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いい年をして、納車されるのが楽しみである。


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by kuuga2000d | 2013-04-17 23:30 | 鉄道模型16番
2013年 03月 27日
クモユニの続き
久しぶりの更新である。
だいぶ暖かくなってきたので塗装の続きをした。

黄かん色が乾いてからマスキング。
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この状態で更に黄かん色を軽く吹き、マスキングの隙間をうめた。
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湘南緑を吹き、インレタを貼ってからクリアを吹いた。
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屋根はマッハの23Bダークグレー、ベンチレーターは同じくマッハの23グレー。
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クリアに少しタレが生じたが、全体的にはほぼこれで良しとする。
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次は細部の色入れとタッチアップ。今月中に完成となるか?


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by kuuga2000d | 2013-03-27 23:19 | 鉄道模型16番
2012年 05月 05日
クモユニ74 その2
しばらく更新がとだえていた。色々忙しかったのもあるが、単にサボっていたため。
その間工作はボチボチやっていた。

カツミのチャレンジシリーズのクモユニ74シールドライト。
キットの他このような部品購入の指定がある。
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バラキットにはめずらしい丁寧な説明書入り。
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写真入り。但し少しピンボケではある。
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組み立て説明書は3枚になっている。
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内部構造図?
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別途購入を促すリスト。カツミとエンドウ製のものが指定。
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箱から取り出した状態。部品数は極めて少ない。
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まずはプレスカットのバリをとるため400番のペーパーで軽く仕上げる。
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ドアのみハンダ付け。くつ摺りがガイドとなるため位置合わせは楽。
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30分もあればハンダ付け終了。
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キットで最も難しいの妻板の窓枠の取り付け。
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窓枠が一体部品ではなくサイドが別部品となっているため、ハンダの熱が他の部品にまわってしまい小さな部品が取れてしまう。ハンダ初心者は手間取るところ。
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手すりは根元に突起があるので差し込む位置が均一となるため便利。表から少量のハンダを流す。
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ジャンパー栓受けはエコーのパーツ。カプラー上の踏み板は自作部品。カプラーもエンドウの密自連。共に本キットには含まれていない。
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屋根上のランボード。取り付けガイド(ケガキ線)があるので位置決めは楽。
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台車はキット指定のエンドウDT-13を使用。MPギヤをくみこんだところ。MPギヤは電車用Bが指定。WB31.5・11.5プレート。エンドウのスノウプラウを取り付け。キットには含まれていない。
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なかなかいい感じ。
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屋根上にはステップを付けるがキットには穴あけがされていない。こんな感じで自分でテキトーにあける。ステップは0.4mm線を使うので、0.5mmのドリルで穴あけ。
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下周りもエンドウ製。キット指定ではエポキシで接着となっているが、今回はネジ留めとした。
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下周りはトビカのトップガード仕上げ。主抵抗器のみダークグレーを上塗り。
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モーターはキット指定のEN-22。手持ちの黒いテープを捲いてある。
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票差しはエコー製をエポキシで接着。
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いきなり塗装状態。マッハのメタルシールプライマー・ラッカーサーフェーサー・黄かん色をエアブラシで吹きつけ。
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雨が降ってきそうなのでここまで。シンナーにリターダーを使用したので、気温が高くても乾燥時間は結構ながい。但しその分塗装にツヤがでる。
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一気に仕上げたように見えるが、実はここまで2カ月程度かかってしまった。理由はエンドウのコモユニ82-800とKSのクモニ83-800が偶然にも購入でき、荷物電車3両を仕上げることにしたが、予算の関係もあり部品の調達に時間がかかってしまい、そちらを優先したため。
どちらも工作に着手しており、近日中にUPする予定。



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by kuuga2000d | 2012-05-05 19:09 | 鉄道模型16番
2011年 12月 29日
カツミ チャレンジシリーズ クモユニ74タイプ
以前から気になっていたカツミのチャレンジシリーズ・クモユニ74タイプ・シールドビーム前照灯を買った。一応「タイプ」となっているがほぼスケールモデルらしい。実車の写真等の資料が少ないため(特に屋根上)一部は想像となってしまうが、2012年の最初の工作とする。


なかなか立派な外箱である。
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チャレンジシリーズというだけあって丁寧な組み立て説明書が付く。
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多少ディテールアップするので同時にそれらしき必要なパーツも購入。
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特にジャンパー栓受は実車の写真がすくないのと、実車もいろんな形態があるのでそれらしきモノで間に合わせる事にする。
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パンタはキット指定はカツミのものだが、市場に長期在庫なしのためエンドウ製グレーのPS-16を選択。
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MPギヤは#6211、キャノンモーターはEN-22
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キット指定のパーツ。
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MPウエイトは2個使用する。
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まだオハユニ61が完成していないのに次のキットに手を出してしまい、ちゃんと完成できるのか怪しいところであるが、これから真鍮製キットに取り組む人に少しでもお役にたつよう工作ブログになるようがんばりたい。



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by kuuga2000d | 2011-12-29 23:13 | 鉄道模型16番