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2013年 04月 29日
クモユニ74とクモニ83
工作が一向にすすまない、クモユニ74とクモニ83。何かやる気がおこらない。モチベーションが持続しないのは年のせいか。


クモニ83。保護棒付きの窓枠とガラスが入った。あとは電装関係のみ。
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行き先表示灯は「荷」の一文字のみ。
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前照灯・テールは3mmLEDを使用。前照灯は電球色。テールはエンドウの#2643 テールライト用電球ケース&導光材セット。導光材は三菱レイヨンの「エスカ」1mmを使用。
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なんとかGW中には完成させたいところ。GW後半は自分は大阪に帰り、奥さまは上京し長女のところに行くのでたっぷり時間はあるが、なにぶん工作道具は東京にすべて持ってきてしまったので実家ではたいしたことはできない。早く完成させ、次のお題に入りたい。


話は変わってクルマのこと。
発注したBMW X1は5月3日に納車されることになった。

これは寮のご近所にいつも停まっているノーマルのアルピンホワイトのX1 sDrive18i。FR・2000ccノンターボで減税対象外である。ノーマルだとアルピンホワイトのX1はボンネットとキドニーグリルの間の仕切り(スキマ?)が目立ってしまい、黒かMスポでないと今ひとつであると私は思うのである。
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これもご近所の、X3。当初はX3も候補に挙がったが、長男がX1を強く推したことと予算面から断念。Mスポ+iDriveだと750万くらいになってしまう。
このX3は現行型F25の20iで、エンジンはX1の20iと同じ。
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by kuuga2000d | 2013-04-29 20:39 | 鉄道模型16番
2013年 04月 17日
クモユニの続き2 とその他
クモユニ82は一応完成。
引き続きクモユニ74とクモニ83・工作途中で放置状態であったオハユニ61を仕上げ中。
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オハユニ61は窓ガラスが入り、後はメンドーな室内灯などの取り付けと配線のみ。
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クモユニ74も窓ガラスは入ったが室内灯や前照灯・テールライトが未済。
まだどのように配線するか考えがまとまっていない。
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クモニ83はこれから窓ガラス。まだまだ時間がかかりそう。
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話は変わるが、これはBMW X1のカタログ。
クルマを買うことにした。
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長女と長男が免許を取りそれぞれ5年と3年が経過。二人とも運転は無難にこなすようになったため、7年振りの新車購入である。現在のクルマは2006年型のホンダフィット1500。どうせ免許取得直後はあちこちぶつけるだろうと、7年前に走行距離8000Kmの中古を購入。現在の走行距離は約7万Kmとなった。

5月に3回目の車検が来るため、再度車検を通すか買い替えするかを検討開始。フイットのタイヤはスリックタイヤ状態であり、中古車屋をやっている高校の後輩に見積もりを依頼したところ、約35万円くらい費用がかかることが判明。奥様の援助も得られることとなり新車購入を決定。
この2ヶ月ほど車種選定を検討、主に長男とディーラーまわりをし見積もりや試乗を重ね、最終的にBMW X1に決定した。

これがBMWの見積もり。値引きは約37万円となった。
又、ボロボロで査定ゼロのフィットも18万円で下取りしてくれることとなり、実質55万円の大幅値引きを獲得!
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しかしながら55万円の大幅値引きを獲得しても、総支払額はこの通り約547万円となってしまった。
MスポやiDriveなど結構なオプションを選択してしまったのが原因。
ちなみに最終的に選択したグレードはsDrive20iのMスポーツパッケージ。2LツインターボのFRで、四駆のxDriveにするか最後まで悩んだが、以前乗っていたCR-Vが非常に重く、運動性が低いことの他燃費も悪かったし、もうスキーに行くこともほとんどないと思われるので、価格差23万円程度であったが結局FRにおちついた。
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色はこのルマンブルー。Mスポ専用色である。X1もそうだが、BMW車は圧倒的にホワイトか黒を選択する人が多いとのセールスマンの話。下取り時のリセールが高いことが原因らしいが、自分はあまり車に資産的価値を見出さないタイプなので、乗りつぶすつもりでこの色にした。はたして結果オーライか、納車されて結論がでるであろう。

ちなみに納車はGW中の5月3日の予定。
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いい年をして、納車されるのが楽しみである。


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by kuuga2000d | 2013-04-17 23:30 | 鉄道模型16番
2013年 03月 27日
クモユニの続き
久しぶりの更新である。
だいぶ暖かくなってきたので塗装の続きをした。

黄かん色が乾いてからマスキング。
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この状態で更に黄かん色を軽く吹き、マスキングの隙間をうめた。
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湘南緑を吹き、インレタを貼ってからクリアを吹いた。
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屋根はマッハの23Bダークグレー、ベンチレーターは同じくマッハの23グレー。
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クリアに少しタレが生じたが、全体的にはほぼこれで良しとする。
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次は細部の色入れとタッチアップ。今月中に完成となるか?


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by kuuga2000d | 2013-03-27 23:19 | 鉄道模型16番
2012年 05月 06日
エンドウ・クモユニ82とKSモデル・クモニ83
偶然にエンドウのクモユニ82-800を入手することができたので、ペアとなるクモニ83を購入。エンドウのクモニが欲しかったがどこにも在庫が見当たらない。やむを得ずKSモデル製をIMONで買った。
※ちなみに小高のペーパーキットのクモニ83は仕掛のまま放置状態

エンドウのキットは床下機器や屋根上の配管も含まれた豪華キットだが、KS製は車体のみの必要最低限な素材キット。価格はエンドウの1/3なので仕方ない。
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キットはステップの穴どころか手すりの穴さえもない。クモニはドアが6か所あるので、配管押さえやドアハンドル等、上まわりだけで100か所程度の0.5mmの穴あけが必要。
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妻板もこんな感じ。エンドウのクモユニからトレーシングペーパーで写して位置決めをした。
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屋根上もクモユニからトレーシングペーパーでコピー。トレーシングペーパーは1mm方眼タイプが使いやすいと思う。
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床板もクモユニからコピー。クモニはトレーラー仕様の予定だが、M車への移行を考え床下機器もエンドウ製を使いMP準備仕様とした。
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エンドウ仕様と同じくステップ用等に1.4mmと2.0mmのタップを切った。
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KS製床板は0.8mmとエンドウの1.0mmより薄い。編成時のでこぼこを吸収するためこのパーツを使う。
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この真鍮スペーサーを床板の上からハンダ付け。
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そうすると床板の下面からスペーサーが0.2mm出っ張るので、エンドウと同じく1.0mmの床板状態となる。これでアングル位置もエンドウ仕様同様3.0mmとなる。
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上まわりのハンダ付け終了。ディテールはこれから。
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床下機器も取り付けてみた。この状態でカツミのクモユニ74とキレイに肩がそろう。
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KS製のキットはフジモデルと同様の素材キット。値段は高くもなく安くもなくといった感じ。ただヘッドライト・テールライトのプラ部品や、ステップ・手すりもなくあまりにも同封部品が少ないことを考慮すると割高な感じもする。又、安定供給もされてないため不足部品があってもどうしようもない。そういう意味では初心者向きとは言えないかもしれない。千葉のお店に電話しても素っ気ない気がするのは自分が関西人だからか?



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by kuuga2000d | 2012-05-06 00:19 | 鉄道模型16番