「ほっ」と。キャンペーン
2013年 06月 03日
荷物電車、完成
こちらもようやく完成にこぎつけた。



メーカーの異なる3両。
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まずはカツミ・クモユニ74。
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KSモデル・クモニ83
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エンドウ・クモユニ82
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3両並べて。全車室内灯・ヘッドライト・テールライト完備。
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マクロ撮影するとこれも粗が目立つ。
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こんな感じで運転予定。
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荻窪寮には走らせる設備(ユニトラックのエンドレス)がないので、自宅に搬送し後日走行中の動画をUPしたい。

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# by kuuga2000d | 2013-06-03 00:10 | 鉄道模型16番
2013年 06月 02日
オハユニ61の製作その13
久しぶりのブログ更新。

いきりではあるが、オハユニ61が一応完成。
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ほこりを取るのを忘れて撮影してしまった。
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客室側のテールライトは点灯をあきらめた。シートを完備したためスペースがとれなかったため。
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保護棒とインレタはフジモデル製。
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やはりマクロ撮影すると粗が目立つ。
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完成シリーズ、続く。


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# by kuuga2000d | 2013-06-02 23:58 | 鉄道模型16番
2013年 05月 03日
BMW X1納車
本日納車された。
新車を購入するのは実に14年振りとなった。

7年間乗ったFIT GD3。1500ccパドルシフト付き。中古車。
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朝10時にDラーのヤナセバイエルンまで出向き受け取り。これでFITとお別れ。
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自宅にて。
グレードはsDrive20i Mスポーツパッケージ。
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2000ccツインターボ、FR車である。
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色はルマンブルー。
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コンフォートアクセスキー。同じものが2個くれた。
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おまけ一覧。2万円相当くらい。
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GW中なのか、Dラーに来客は1人だけ。セールスマンも担当の1名だけであり、よく言われる「納車式」みたいなことをされると嫌だなぁと思っていたが、特段なにもなく事務手続きのみ。
その代りなのか、キーホルダーやストラップなど結構色んなものをオマケでいただいた。
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# by kuuga2000d | 2013-05-03 22:19 | その他
2013年 04月 29日
クモユニ74とクモニ83
工作が一向にすすまない、クモユニ74とクモニ83。何かやる気がおこらない。モチベーションが持続しないのは年のせいか。


クモニ83。保護棒付きの窓枠とガラスが入った。あとは電装関係のみ。
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行き先表示灯は「荷」の一文字のみ。
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前照灯・テールは3mmLEDを使用。前照灯は電球色。テールはエンドウの#2643 テールライト用電球ケース&導光材セット。導光材は三菱レイヨンの「エスカ」1mmを使用。
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なんとかGW中には完成させたいところ。GW後半は自分は大阪に帰り、奥さまは上京し長女のところに行くのでたっぷり時間はあるが、なにぶん工作道具は東京にすべて持ってきてしまったので実家ではたいしたことはできない。早く完成させ、次のお題に入りたい。


話は変わってクルマのこと。
発注したBMW X1は5月3日に納車されることになった。

これは寮のご近所にいつも停まっているノーマルのアルピンホワイトのX1 sDrive18i。FR・2000ccノンターボで減税対象外である。ノーマルだとアルピンホワイトのX1はボンネットとキドニーグリルの間の仕切り(スキマ?)が目立ってしまい、黒かMスポでないと今ひとつであると私は思うのである。
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これもご近所の、X3。当初はX3も候補に挙がったが、長男がX1を強く推したことと予算面から断念。Mスポ+iDriveだと750万くらいになってしまう。
このX3は現行型F25の20iで、エンジンはX1の20iと同じ。
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# by kuuga2000d | 2013-04-29 20:39 | 鉄道模型16番
2013年 04月 29日
GW前半、那須塩原
今年のGWは前半3日と後半4日の間に平日が3日あり、単身赴任といえど有給を3日取るほどあつかましいことはできないため、仙台のバツイチ友人と那須塩原温泉に行くことにした。
なぜ那須塩原なのかというと、仙台と東京の中間地点であるから。仙台からはクルマで、東京から私は在来線で出向き那須塩原駅で合流する。


E231系湘南新宿ライナーで宇都宮まで。グリーン車750円(土休日料金)を利用。
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グリーン券は社内で車掌から購入すると1000円となる。
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宇都宮から普通列車に乗車。新宿から2520円。
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約3時間で到着。
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朝夕の直通快速だと最短144分。ちょうどいい時間である。
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在来線ホーム。右に見える高架線は東北新幹線。
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ローカル色たっぷりのレール。
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2階コンコースから。山々にはまだ残雪があった。
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なかなか立派な駅舎である。GW初日なのに人はまばら。
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新宿を9時40分に出たので、まずは昼メシとする。食べログで人気のここに入る。
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旧店はもっと駅よりの手前にあり、最近ココに移転・リニューアルしたとのこと。食べログには旧店の住所が記載されてあった。
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50年以上前からのメニューらしい。
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我々の前に12組の客がいたため、待つこと約1時間。やっと出てきた「スープやきそば」。700円なり。
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こちらはチャーハン700円。どちらも1時間も並んで食べるモノではない。大阪だと絶対流行らないと思う。
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宿はかんぽの宿で、2食付14000円。GW中であるがリーズナブルな設定。満室とのこと。
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夕食は和牛のしゃぶしゃぶ。
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お品書き。品数は少ないが野菜は山盛りであり、肉の味も良かった。
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いきなり夜が明けて、こちらは朝食。
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バイキングである。品数も多く味も良い。
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一応風景も。天気は良かったが風が強く肌寒かった。なので観光はほとんどしなかった。
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さて、もう帰りの電車。帰りもグリーン車利用。
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ガラガラ。新幹線なみの快適さである。
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事前に自販機でSuicaにグリーン料金をチャージし、ここにかざすとLEDがグリーンになる。降りる時に再度かざすと赤に変わる。グリーンの状態だと検札はない。
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車内販売も実施しておりありがたい。
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普通車のグリーン車は近畿にはなく、唯一西日本では瀬戸大橋を渡るマリンライナーだけである。このサロE231は非常に快適で750円の価値は十分あり、ほぼ新幹線の半額とコストパフォーマンスも良い。
GW初日にもかかわらず人が少ないと感じたが、帰りの国道は高速の出口から山の中腹まで長い渋滞となっていた。早く来て早く帰ったのが幸いした感じ。ただ、温泉に入って酒を飲んでメシを食っただけの旅程であるが。
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# by kuuga2000d | 2013-04-29 19:19 | その他